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    作為實施《上海市基本生態網絡規劃》的重要內容，上海市規劃和國土資源管理局已經完成了上海市郊野公園概念設計和初步規劃選址工作，擬在上海郊區規劃建設21個郊野公園。日前，從 “2013上海大都市規劃研究國際專家咨詢會”傳來消息，上海在郊野公園的規劃選址上將更加注重“濕地建設”理念。
　　同時，與會的國內外專家還就霧霾治理等多個問題進行了探討和交流。 

　　試點建設五個郊野公園 

　　記者從該咨詢會了解到，上海郊野公園的規劃選址大多毗鄰新城和大型居住社區，力求實現加強生態建設與改善郊區環境、促進農村發展、實現農民增收的有機結合。 

　　目前，以所在區縣人民政府為實施主體,已經啟動了5個郊野公園的規劃建設試點，分別為嘉定區的嘉北郊野公園、閔行區的浦江郊野公園、松江區的松南郊野公園、青浦區的青西郊野公園以及位于崇明縣的長興島郊野公園。 

　　香港漁農自然護理署署長黃志光先生在介紹香港郊野公園的發展時稱，香港建設郊野公園、海洋公園、海岸保護區的目的，就是為了保護自然生態，并提供康樂設施，同時也用于引導市民認知以及科學研究用途。 

　　外國專家支招“治霾” 
　　會上，不少國內外知名學者為上海的城市發展提出了建議。德國多特蒙德大學教授克勞斯·昆茨曼介紹，德國在都市圈建設上首先關注的是宜居性。比如，在城市交通方面，目前德國擁有私家車的人數其實正在減少。“我們不想買車，而且也不需要靠車來顯示自己的地位。” 

　　而英國紐克斯爾大學的馬克·瓊斯教授則對“治理霧霾”提出了建議。他介紹，在過去的工業化時代，倫敦也曾經遭遇過大霧霾，在整個20世紀中葉，倫敦一直受到霧霾、大霧的困擾，特別是在20世紀50年代，霧霾的問題非常嚴重。 

　　對于中國入冬后多個城市遭遇的“霧霾”現象，馬克·瓊斯認為，應該先從立法上著手。他指出，“在上世紀60年代，英國政府就制定了相應的法律，控制燒煤的規模，從而抑制了相應的煙塵排放，使空氣潔凈了很多。” 

　　“但現在的問題是，可能嚴重程度不太一樣。為什么會出現污染？有可能是汽車尾氣排放造成的，也有可能是工業生產產生的煙塵造成的。” 馬克·瓊斯說，對于一些主要的公路、交通樞紐和一些主要地區，需要密切監管。